Stage Caracterisation et Modelisation de la Fatigue sur Alliage d'Aluminium H/F - 95

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Safran Landing Systems est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre l'ensemble du cycle de vie de ses produits, de la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance et la réparation. Partenaire de plus de 25 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d'affaires ainsi que dans le domaine militaire, Safran Landing Systems équipe plus de 35 000 aéronefs et ses équipements effectuent plus de 100 000 atterrissages quotidiens.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.Dans le but d'améliorer sa capacité de caractérisation en fatigue des matériaux, Safran Landing Systems souhaite démontrer l'intérêt de la méthode de l'auto-échauffement (AE) et des approches d'effet d'échelle pour les alliages d'aluminium.

Le stage sera réalisé en partenariat avec le laboratoire IRDL - ENSTA, Brest. Les essais d'AE et de fatigue seront à réaliser à l'IRDL pour les différentes configurations sélectionnées.
Une méthode de dépouillement ainsi qu'un modèle de compréhension des essais seront à proposer. Une première passerelle vers la fatigue pourra alors être construite. Un trilogue essais-calculs-modèle est à prévoir entre les essais d'AE, les essais conventionnels et les différents modèles proposés. Les grandeurs d'intérêts ainsi que les scénarios d'endommagement seront à déterminer.
Une fois la pertinence de l'AE évaluée, un modèle d'effet d'échelle sera paramétré et corrélé avec les essais réalisés et les bases de données historiques.