Stage Ingénieur·e Développement d'Une Méthode de Calcul de Roue Sous Charges Statiques H/F - 95

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Safran Landing Systems est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre l'ensemble du cycle de vie de ses produits, de la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance et la réparation. Partenaire de plus de 25 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d'affaires ainsi que dans le domaine militaire, Safran Landing Systems équipe plus de 35 000 aéronefs et ses équipements effectuent plus de 100 000 atterrissages quotidiens.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.Le stage se déroulera dans l'équipe Méthodes et Outils (M&O) qui est intégrée au Bureau d'Etude de la division Roues et Freins de Safran Landing Systems. Cette équipe se charge de mettre en place des méthodes de simulations et d'outils de calcul afin que les équipes de développement du bureau d'étude puisse étudier les équipements (roues et freins d'aéronefs) développés. Des études mécaniques, dynamiques et thermiques sont réalisées dans le but d'obtenir le comportement des équipements sous différents types de sollicitations. L'une de ces sollicitations est le chargement statique qui représente des charges extrêmes appliquées sur la roue (à l'aide d'une presse, lors des essais représentatifs) pour représenter les atterrissages ou virages sévères des aéronefs.
Au cours du stage, différentes missions seront confiées :
- S'approprier la méthode de calcul développée dans l'équipe pour simuler le comportement de roues sous charges statiques (calcul Eléments Finis réalisé sur le logiciel Ansys Workbench)
- Réaliser des calculs de roue sous presse, ainsi que des études de sensibilité dans le but d'améliorer les hypothèses de calcul et d'obtenir des résultats plus proches des essais réalisés
- Réaliser des corrélations calculs/essais pour tester la précision de la méthode de calcul avec les derniers essais réalisés
- Valider la méthode développée en accord avec l'audit technique